FX168财经报社(北美)讯 在美伊冲突持续牵动全球能源市场之际,霍尔木兹海峡航运出现微妙缓和迹象。根据Lloyd’s List Intelligence的数据,过去三周内,近40艘此前滞留在波斯湾的船只已通过霍尔木兹海峡驶出。业内人士称,部分船东正与美国海军进行低调协调,以评估通过这一关键水道的安全风险。
Lloyd’s List主编Richard Meade周四(6月4日)在简报会上表示,一些船东正在向位于巴林的“航运海军合作与指导组织”(Naval Cooperation and Guidance for Shipping)提交通行计划。市场推测,美国海军正在提供有限安全保证,即在商业船只遭遇来袭威胁时,美军可能会进行拦截。#伊朗危机追踪# 不过,Meade强调,是否通行仍完全由船舶运营商自行决定,航运业人士也表示,目前并不存在集中统一的通行协调机制。 一名美国国防官员对CNBC表示,美军并未护送商业船只通过霍尔木兹海峡,但正与希望自由、安全通过该海峡的船只进行沟通和协调。尽管近40艘船只成功驶出波斯湾,但霍尔木兹海峡整体通行量仍显著低于战前水平。Lloyd’s List数据显示,5月份该水道船舶通行量曾降至伊朗战争爆发以来最低水平。
(图源:UN Global Platform、IMF PortWatch、CNBC)
霍尔木兹海峡是全球能源运输最重要的咽喉之一。此前,由于美伊冲突升级,许多船只被迫滞留波斯湾。船东面临两难处境:如果未经德黑兰批准擅自通过指定航道,可能遭到伊朗力量袭击;但如果与伊朗方面合作通行,又可能面临美国制裁风险。 美国总统特朗普曾在5月初突然叫停一项名为“自由项目”(Project Freedom)的短暂美国海军任务。该任务原本旨在通过护送滞留船只穿越霍尔木兹海峡,帮助恢复航运流动。本周早些时候,美军与伊朗力量在霍尔木兹海峡及其周边发生交火,短暂推高国际油价。投资者一度担心,脆弱的停火安排可能瓦解,并导致美伊重新陷入全面战争。
美国中央司令部周二表示,交火始于伊朗向“正当通过地区水域的民用海员”发射三架攻击型无人机。美军随后击落这些无人机,并对位于波斯湾格什姆岛的伊朗力量实施自卫打击。 美方称,伊朗随后向科威特和巴林方向发射弹道导弹,其中部分未能命中目标,部分被拦截。科威特外交部表示,德黑兰周三袭击科威特国际机场,造成一人死亡并有多人受伤。美国国务卿鲁比奥(Marco Rubio)周三在众议院外交关系委员会表示,美国必须回应伊朗对商业船只的攻击。他指出,无人机并不具备精确打击能力,可能击中船只任何部位,并造成生态灾难。
鲁比奥表示:“如果他们不向那些船只开火,我们就不会开火,但我们必须作出回应。” 这一表态显示,华盛顿仍试图在保护商业航运与避免全面战争之间保持平衡。美方并未恢复正式护航行动,但通过有限协调和威胁拦截的方式,为部分船只通过霍尔木兹海峡提供事实上的安全支撑。 霍尔木兹海峡航运逐步恢复,对原油市场具有重要意义。此前,由于该水道几乎陷入停滞,能源交易员持续为油价计入战争风险溢价。若更多船只能够安全通行,市场对全球能源供应中断的担忧可能有所缓解。 但当前形势仍远未恢复正常。通行量依旧低迷,美伊双方在海峡周边仍可能因商船安全、无人机威胁和军事误判发生冲突。对油价而言,霍尔木兹海峡的每一次通行改善都可能压低风险溢价,而任何新的袭击或拦截事件则可能迅速推高市场波动。 因此,过去三周近40艘船只驶出波斯湾,虽然释放出缓和信号,但并不意味着危机已经结束。霍尔木兹海峡仍是全球能源市场、通胀预期和美伊停火前景中最敏感的风险节点之一。
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