国际油价或创下近12周最大跌幅，下游需求短板明显，机构近期增持布油空仓逾60%

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　　周五(9月4日)，国际原油价格下跌，两大期货价格都可能创6月12日当周以来的最大周线跌幅，因需求低迷以及供应充裕抵消了美元走软带来的支撑。

北京时间16:15，NYMEX原油期货上涨0.73%至41.67美元/桶；ICE布伦特原油期货上涨0.54%至44.33美元/桶。两市本周累计分别下跌2.96%和3.55%。

OANDA资深市场分析师Jeffrey Halley表示：“目前两大合约都看来岌岌可危，得靠今晚强劲的美国非农就业数据来拯救。现货供应充裕，且股市惶惶不安，将会持续侵蚀信心。”

　　加皇资本市场分析师Mike Tran在一份报告中称：“炼油利润率低迷可能进一步压制油价上涨，我们预计今年秋季进一步减产以加快油品库存再平衡。”

　　减产导致美国汽油库存过去两个月急剧下降，尽管数据显示，过去六至八周驾车出行量已经基本在高位企稳。但是美国炼厂柴油库存相对问题，短期内不大可能提高产量。

　　美国炼厂利用率7月底以来一直维持在低于正常水平的80%左右。瑞穗期货能源总监Bob Yawger表示：“精炼厂不急于重开生产线，因为它们无利可图。”

　　美国能源情报署(EIA)的数据显示，自4月初以来，美国汽油需求已恢复了约70%，但包括柴油在内的馏分油消费仅增长约40%。

　　FGE分析师表示，全球新冠病例增加，以及重新实施封锁措施，将会粉碎未来一段时间石油库存下滑的期望。FGE指出，炼油业者仍旧面临压力，得把开工率维持在低点。

　　Challenger, Gray & Christmas的高级副总裁Andrew Challenger表示：“(美国)上月裁员最多的行业是运输业，在旅行减少和联邦政府干预不确定的情况下，航空公司开始做出人员配置方面的决定，越来越多最初只是临时裁员或强制休假的公司现在都永久性裁撤这些岗位。”

　　过去两个月以来，石油市场的再平衡速度有所放缓，因为产油国出现放松减产纪律的迹象，随着最初形成的危机意识逐渐淡化，各国开始动摇合规程度。而三季度初的消费复苏速度低于预期。

　　尽管OPEC +努力呼吁遵守减产协议，但由于投资者对该协议能否在长期的新冠疫情大流行中充分得到贯彻持怀疑态度，市场情绪已显著恶化。

　　在期货方面，布伦特原油的六个月日历价差(近月减远月)从6月19日的-0.48美元跌至-2.29美元，表明库存有望保持高位。一些对冲基金和其他资金管理人已将布伦特原油期货和期权的空头头寸从6月底的5100万桶增加至8400万桶。

　　墨西哥石油部门贸易组织负责人周四表示，政府计划在未来几周内宣布的促进能源行业发展的计划，不太可能包括向私营或外国石油公司开放任何新的勘探或生产项目。