周一(5月7日)，据外媒报道，英国首相特蕾莎•梅可能计划重启一项上周被质疑欧盟者拒绝的海关计划，英国商务大臣的言论加剧了这一猜测，保守党的冲突一触即发。
由于支持英国脱欧的部长们要求与欧盟关税制度彻底决裂，首相在内阁会议上的票数没有占据优势，驳回了她提出的折衷解决问题的请求。特蕾莎·梅现在可能面临一个抉择-----要么留在关税联盟，要么在没有达成方案的情况下脱离欧盟。任何一个抉择都可能让保守党使她的政府分崩离析。
但在英国广播公司(BBC)的采访中，商务大臣Greg Clark表示，特蕾莎·梅提出的所谓“海关伙伴计划”可能仍在“谈判桌上”，而且部长们的讨论“比已提出的建议更专业、更合群”。在他发表这番评论的同时，有报道称，特蕾莎·梅可能会在本周将此计划略作调整，并敦促此前持怀疑态度的部长们对此予以支持。
把部长们的观念统一可能是特蕾莎·梅解决令其头痛的海关问题的主要方式。在海关合作前提下，英国将代表欧盟征收关税，然后退还免税额。支持者对此表示，
该计划将保持贸易流动，解决北爱尔兰边境问题，但英国脱欧强硬派担心，可能会将使英国与欧盟关系过于紧密。
商务部长Greg Clark透露，他在上周在英国与丰田汽车公司的高层进行了交谈。同时担心，如果英国退出欧盟后，除非贸易“摩擦”保持在最低水平，否则成千上万的工作岗位可能会面临风险。他还表示，欧盟可以延长关税过渡期，直到2023年才能建立新的海关基础设施。
前内政大臣Amber Rudd对此番言论高度赞扬。他在Twitter上表示，Greg Clark支持英国脱欧“保护了当前就业和未来的投资”。
英国工业联合会负责人Carolyn Fairbairn也发表了支持声明。但偏远保守党议员Jacob Rees-Mogg上周发表了一份几乎不加掩饰的警告，称其质疑欧盟的团体可能会特蕾莎·梅那里获得支持，重新启动2016年公投之前使用的口号，以抨击关税留在欧盟的计划。
他在英国独立电视台的“Peston on Sunday”节目中表示：“这个计划几乎完全名誉扫地，现在认为它已经结束了。我们成功地在世界各地交易，货物进入南安普顿的延误很小。”
在“the Sun”周日上发表的一篇文章中，在地方议会选举中保守党表现强于预期的几天后，特蕾莎·梅可能宣布她“绝对决心”取得英国脱欧的成功。
(本文由外汇网原创，如需转载，请注明出处。)
