Lakeland Dairies公司的卡车在爱尔兰边境上每天来回奔驰50多次。无论英国与欧盟能否达成贸易协议，英国脱欧的风险都在降低。
Lakeland Dairies公司的总部距北爱尔兰只有几英里远。该公司的船队在310英里(500公里)的边境线上自由穿梭，在2200个家庭农场里采集牛奶，然后将其转化为黄油、奶油和冷冻酸奶。
董事会成员彼得•奎因(Peter Quinn)想知道“无缝操作”能否在英国脱欧后继续存在，即使欧盟和英国试图避免在英国脱后重新回到检查点。74岁的奎恩说：“官员们是官僚主义者，我们仍然可以用强硬的手段解决问题。”
对于英国政府来说，答案很简单，国际贸易大臣福克斯(Liam Fox)上周表示，该问题最好由与欧盟达成的“全面和自由”贸易协定解决。事实上，英国认为，这样的协议可以为英国脱欧后与欧盟的无摩擦贸易铺平道路。专家不同意这一点。
“一项深入而全面的自由贸易协定是不够的，”英国贝尔法斯特女王大学(Queen 's University Belfast)的学者Katy Hayward和David Phinnemore上月写道。“需要边境控制来检查法规遵循程度。”
Lakeland Dairies公司可能在第一线。该公司每年处理12亿公升的牛奶，从北方进口6亿公升，从南方进口6亿公升，将其转化为240种不同的产品销往世界各地。
奎恩说道：“如果每辆卡车延误了四分钟，那就意味着损失了几个小时。”“当你试图把某样东西投入到一个加工工厂时，一天损失几个小时并不好。我们的运输成本将会增加。”
根据Hayward和Phinnemore的说法，即使是英国如反对派工党所暗示的那样留在关税同盟，也不一定能解决边界问题。他们说，农产品不会自动被关税联盟所覆盖，必须进行检查以确保良好的监管标准。研究人员说，虽然英国已经提出欧盟，技术可以通过所谓的智能边界将破坏最小化，但仍然需要监控和检查。
在这种背景下，企业正在采取措施保护自己。就在英国脱欧公投之前，Lakeland Dairies在北部边境购买了一项牛奶业务，允许他们在英国脱欧的情况下加工在北爱尔兰的牛奶。奎因认为，该公司不应受到经济上的影响。
不过，对于英国首相特蕾莎·梅来说，问题依然存在。考虑到自由贸易协定或技术都不能完全解决边界问题，她可能需要欧盟内给予北爱尔兰特殊地位，或者在英国与欧盟保持一致，以避免边境问题。问题是，这些都不是她的支持者所喜欢的，比如鲍里斯·约翰逊。
约翰逊表示，伦敦的拥堵收费系统为解决边境问题提供了经验。爱尔兰最大的证券公司Davy上周在一份报告中表示，这些观点“只是强化了人们的普遍看法，即特蕾莎·梅的内阁严重低估了这个令人头疼的‘爱尔兰问题’，以至于继续危及整个英国脱欧进程。”
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