欧洲两家主要航空航天制造集团3日宣布，将把旗下部分流水线迁至以美元为主要货币的地区进行生产，以削减劳资开支，缓解因欧元对美元升值带来的成本增长压力。

　　 美元持续贬值令欧洲企业调整生产线，也引发呼声要求政府干预欧元对美元汇率。作为世界贸易主要结算货币和主要外汇储备币种，美元币值走向不仅代表美国经济发展态势，更牵动金融、贸易甚至政治等多个领域的风向变化。

　　 美元惹的祸

　　 法国达索航空公司以及欧洲航空防务和航天公司(EADS)3日宣布调整生产线分布，直指美元贬值为“祸首”所在。

　　 达索航空公司和EADS在欧洲多个国家设有生产线，生产成本以欧元结算，产品以美元售出。最近几年来，欧元相对于美元一直呈现升值态势，令这两家公司处于不利境地。

　　 达索航空公司首席执行官查尔斯?埃德尔斯泰纳说：“我们在准备应对措施，帮助公司适应最近美元贬值的新局面。”

　　 他说，公司计划将商务客机生产线迁出法国，移至“美元区或成本较低的地区”，但从事军工生产的项目仍将在法国境内完成。

　　 EADS是欧洲飞机制造商空中客车公司的母公司，其首席执行官路易斯?加洛瓦接受电视台采访说：“我们别无选择……美元贬值是我们的主要问题。”

　　 他说，公司调整生产线的计划对空客零配件生产没有影响，但将在欧洲以外地区完成机身、机翼构件和机舱门等部件的生产。

　　 空客与美国波音公司竞争激烈。在法国和德国设有生产车间的空客抱怨说，欧元相对于美元每升值10%，它将多支出10亿欧元(13.8亿美元)。

　　 加洛瓦说：“不幸的是，面对失控的美元，公司唯一能做的只是在美元区开店设厂。”

　　 贬值不见底

　　 欧洲企业对美元贬值的担忧并非空穴来风。美元与世界主要货币汇率在2002年一度达到多年来高点，之后持续走低，对欧元比价不断创下最低纪录。